作為一個在內地擁有超過二十年經驗的司機，我應該有資格評論「自駕遊」。有常識的人都知道香港與內地駕車文化不同，粵港「自駕遊」可能出現的問題很多人也說過。我這裏補充一下，問題最大的是部份內地司機駕車的心態就像農民在鄉村駕單車，隨意性很大。此外，內地的交通警察不像香港交通警察那樣經常在路上在執法。因此內地司機可以說是養成了隨便轉線，有空位就亂插的駕車習慣，甚至有司機在高速路開過了路口，不願意在下一個路口轉回來，於是很隨意的倒車回去。在城市道路上，還有司機因為等人，打電話，看地圖等，隨意就把車停在路邊，而不理會後面的車子能否過去。部份司機還會有僥倖或特權心態老是闖紅燈，這些問題數之不盡。
內地司機不懂禮讓
如果有人說這是部份司機的行為，那我可以告訴你，這麼多年我沒有看到過一個內地司機在斑馬線前停下來讓行人先過。內地司機對行人的尊重和禮讓的意識確實很低。不可否認，內地交警部門近年來對違章駕駛的管理是越來越嚴，例如不能酒後駕車，並通過安裝很多的電子眼來防止司機闖紅燈。終有一天內地司機駕車文化將達到國際水準，但不是明天。港人的擔心是有理由的。
「自駕遊」是香港與內地交流的一部份，不過香港政府沒有把問題想清楚。這和「自由行」一樣，好好的事，沒想到會有這麼多人來，而對社會造成衝擊。中間還有人搞出「零團費」，可能港人認為內地「零團費」的遊客應該知道有購買東西的責任，但最終內地遊客花了更多的錢甚至被迫高價購買了「偽」名牌，他們對香港留下了很多負面的印象。難道這些事情政府一點辦法都沒有嗎？再說「雙非」嬰兒，是不是因為政府鼓勵醫療作為產業而開始？現在搞成這樣！如果因為《基本法》一下子改不了，那能不能提出限制措施。舉個例子，英國當年給了少數港人「居英權」，但港人子女想進入英國大學，就發覺要滿足很多限制條件才有機會享受本地生待遇。
政府要起帶頭作用曾德成最近提出港人要對內地同胞多點包容，發揚獅子山下的精神。但不能空口講白話，政府要起帶頭作用，政府人員能不能提倡要學好普通話，並從招聘開始，懂普通話將成為一個加分的條件，通過學習普通話同時學習理解內地人的思維。溫家寶說過任何小問題在中國，因為乘以十三億人都可以變成大問題。香港作為中國特區，很多事情都是首當其衝，是危還是機，就要看如何應對，在這個過程中政府要有前瞻性，在維護香港人的核心價值同時，考慮到內地人與文化的特點與可能帶來的衝擊。
