Now新聞台今日報道，民主黨及人民力量分別指出，為減慢來港旅客增幅，當局應開徵陸路旅客入境稅。民主黨建議每人每次收20元至50元，人民力量則認為要收100元。但曾任保安局局長的行政會議成員葉劉淑儀則指，過往當局已曾考慮相關建議，不過基於出入香港人流太多，技術上不可行。
須知道，探討問題，必先把握問題核心。若正如now新聞台報道，民主黨及人民力量是基於「為減慢來港旅客增幅」，建議開徵陸路旅客入境稅，兩黨建議的稅額，又是否能起相應作用？尤其是這項建議影響人士，看來將主要是循陸路各關口入境的大陸客？
眾所周知，近年這一類大陸客，一是來港購買各式日常用品，一是真正來港旅遊，一是來港豪花的「大款」。顯而易見，即使是來港只購日用品的大陸客，以他們每次大多「拖喼」來港掃貨數量的規模，即使每次入境要多付100元入境稅，恐怕也發揮不了多大「阻嚇」作用。
更嚴重的問題是，這種陸路旅客入境稅可以提高的空間，也似乎不大。《852郵報》翻查資料，現時涉及旅客出入境的基本稅項，已經以機場稅為最高，但每程也不過是120元。
故此，即使以2013年全年來港旅客超過5400萬人次計，就算只當其中有五成是循陸路入境，徵稅陸路旅客入境稅可為庫房帶來約27億港元進賬，但民主黨與人民力量既表明，提出這個建議的首要目的，是「為減慢來港旅客增幅」，基於具體成效可謂令人相當存疑，兩黨看來應向行政長官梁振英採取更有力的行動，並同時放棄上述建議，以免令往後的討論，進一步失焦。
正所謂，「冤有頭，債有主」，《亞洲周刊》2011年12月中的一期所刊登的梁振英專訪，提及梁振英在2003年沙士肆虐期間，曾應時任行政長官董建華之託，北上促請北京落實自由行。
有關報道指，負責的北京領導人當時已劈頭一句：「梁振英，你好好考慮清楚了。中央不是不願撐香港，只是擔心我們這邊門一打開是關不上的。」
梁振英當時答：「有人認為內地遊客來港會引起一些社會問題……這些顧慮我們早就思考過了，既然中央支持開放自由行，香港會把所有準備工作都做好的。」
這段其後令梁振英得來「自由行之父」綽號的對話，港人如今看來，恐怕更是別有一番滋味在心頭。梁振英當年既然打開了自由行之門，民主黨及人民力量以至其他有心人，又是否更應集中火力，要這位如今已集中精力主打「內交」的離岸行政長官，回港後再一次親身遊說北京，認真落實新一套可針對性限制來港大陸旅客數目與質素的政策？
