一如「佔領下的香港人」，的士司機也可分為兩類，一類撐佔中，一類反佔中。而我，由於每日都會搭的 士，所以也會梅花間竹地遇到這兩類的士司機。以我毫不科學但勉強算是經驗主義的計算，事到如今，比率大概是一比三，即是每四個的士司機裏面，一個撐佔中， 三個反佔中。不過，必須指出，在那三個反佔中的士司機裏面，有兩個起初是撐佔中的，只是基於搵食愈來愈艱難，所以才慢慢由「撐」變「反」。當然，極度反佔 中的的士司機，也是有的，而其中一次，是這樣的。
話說有次我要去金鐘，瞥見遠處有輛「冚旗的」。的士「冚旗」，已經成為佔領運動後的一個大城小景，繁忙時間，十部的士大約有七八部都會這樣做，理由很簡單，因為的士司機都要事先搞清楚乘客是否前往佔領區，才決定是否接載，以免影響收入。
通常，的士司機都會攪低前排右邊座椅椅側的車窗，好詢問乘客去哪裏。
「去邊度呀？」
「去金鐘呀！」
的士司機耍手擰頭，企圖踩油。
「你載我去中環啦，好嘛？」
的士司機繼續耍手擰頭，企圖踩油。
「咁去灣仔啦，你是但喺一個地鐵站口揼低我啦，好嘛？」
車窗緩緩上升……
「咁你肯去邊呀？」
的士司機顯然耍我，隨口說：「沙頭角啦！」
那一刻，我忽然奉倍，笑着說：「都好！」
的士司機狂踩油，絕塵而去。
這就是我的其中一次「打的」經歷。
至於遇上撐佔中的士司機的經歷，其中較為有趣的例子是這樣的。
「你嘅收入影響大嘛？」
「多多少少都有啲影響，但冇啲的士蠱惑仔講到咁誇張，頂籠百零蚊。講到尾，睇你覺唔覺班學生真係好想為香港做啲嘢，覺嘅話，小小損失都嘈到拆天，咁不如返屋企瞓啦，嗄話？」
話說有次我要去金鐘，瞥見遠處有輛「冚旗的」。的士「冚旗」，已經成為佔領運動後的一個大城小景，繁忙時間，十部的士大約有七八部都會這樣做，理由很簡單，因為的士司機都要事先搞清楚乘客是否前往佔領區，才決定是否接載，以免影響收入。
通常，的士司機都會攪低前排右邊座椅椅側的車窗，好詢問乘客去哪裏。
「去邊度呀？」
「去金鐘呀！」
的士司機耍手擰頭，企圖踩油。
「你載我去中環啦，好嘛？」
的士司機繼續耍手擰頭，企圖踩油。
「咁去灣仔啦，你是但喺一個地鐵站口揼低我啦，好嘛？」
車窗緩緩上升……
「咁你肯去邊呀？」
的士司機顯然耍我，隨口說：「沙頭角啦！」
那一刻，我忽然奉倍，笑着說：「都好！」
的士司機狂踩油，絕塵而去。
這就是我的其中一次「打的」經歷。
至於遇上撐佔中的士司機的經歷，其中較為有趣的例子是這樣的。
「你嘅收入影響大嘛？」
「多多少少都有啲影響，但冇啲的士蠱惑仔講到咁誇張，頂籠百零蚊。講到尾，睇你覺唔覺班學生真係好想為香港做啲嘢，覺嘅話，小小損失都嘈到拆天，咁不如返屋企瞓啦，嗄話？」
