真奇怪到底泛民是否真的這麼討厭「功能組別」？ 否則這個界別的選民其實怨聲載道，怎麼就是沒有人會爭取代表他們呢吓？ 香港政壇真古怪…即使撇開 政壇私怨，單是「民以食為天」這個天條，也好應該有人挺身而出了吧？ 而假如飯民真的只懂吃飯、不懂吃雞，那麼先前那批非常勇武地要為農戶出頭的什麼「正 義聯盟」又有沒有動作呢喂？ 耐人尋味…指出問題與解決問題是兩回事，搵人做嘢啦唔該。
2015年的第一件「大事」，就是真正的「佔環中環」原來隨時才正式開始，不過原來不是「佔中三子」，而是各位家庭主婦很想「食住先」的本土雞雞。[1]
到底為什麼理應是代表本港漁農界利益的功能團體倒反而半聲不響，而要「被代表」的香港養雞農戶跑出來宣佈隨時實施正式的佔領中環行動？ 香港的師奶 上次高呼「我要睇電視」的時候，難道執政的「一籃子」不知道大禍臨頭乎？ 是否連「我要食雞」也要演變成「中港矛盾」才開心？ 有些人的無間道絕招簡直令 人嘆為觀止。
其實學歷與成就成正比的高永文怎看也不似是白痴，不過一旦「入閣」居然自然變白痴，那又可以怪誰？ 怪風水嗎？
逐件事說明一下。
話說「供港活雞」又出事，[2] 就 在2014年最後一日的樣本中驗出帶有可感染人類的禽流感 H7N9。事情「又」鬧大，唯有「循例」大開殺戒，即時停止長沙灣批發市場的運作，就地殺死過 萬隻活雞；並關閉批發市場廿一日以作消毒。而先前經已爆出，有港人北上嘆雞之後，證實患上H7N9流感，需要隔離。深圳也證實有病例。源頭很明顯了吧。
對於這種「屢禁不止」的嚴重殺人病毒，要對付其實很簡單呀：禁止輸入中國活雞就是。怎麼又會扯上「中港矛盾」的問題呢？
照道理，先前香港的雞農也早就抗議過：為什麼高風險的中國雞硬要和低風險的香港雞混在一起，都集中在長沙灣同一個批發市場處理？ 難道「分流」減低風險的「物流常識」不管用了？ 還是有人一做了官就沒有常識？
於是乎，經過了十多年的無謂折騰之後，看起來很聰明的政府官員就極度勉為其難地撥出了一個荒廢多年的「政府農場」，讓本地雞農可以「臨時處理」活雞
的批發。不過在分流站正式宣佈「可以運作」之後，雞農才發現政府的政策很古怪：位於打鼓嶺的分流站竟然限令「活雞不准落地」！ 送交檢查的活雞一律要「原 車等候」三小時，待「覆檢」完成後，再「原車運走」！
明明是一個「農場」，而且當初的設計就是可以養雞的嘛，「不准落地」？搞什麼鬼？
而更有趣的是，[3]據 專營本地雞的「帝王雞國際有限公司」執行董事鄭展強表示：打鼓嶺分流站的安排「極度混亂」，現時本地雞在農場已完成檢疫並取得「出雞紙」，運到長沙灣可
「落地」入欄，待批發商拍賣後，即時「分雞」到各街市。但名為「分流站」的東西，並不是代替了長沙灣的「批發分流」功能，而是竟然要香港雞農拿着「驗身 紙」再山長水遠趕到分流站「覆檢」！
哎喲，這個分流原來只是一個騙局、百份百只是一個「檢疫站」。那麼既然本地雞在原本的農場已能檢疫，又幹嗎要到分流站覆檢？ 而即使一定要覆檢，又為什麼活雞要「原車等候三小時」？
試用常理想想，一個「活人」如果要搭飛機，但是要關在飛機裡面三個小時「等起飛」的話，不論機艙如何舒適、空姐如何體貼照顧，活人也會氣死呀，何況只是一堆被關在貨車雞籠裡面的活雞？ 這批高官除了坐在自己的冷氣房間之外，到底有沒有真的到外面見過世面？
而如果真的是「地方有限」，那麼當初又為何會胡亂拿來做「分流站」？ 到底是「先前老點」還是「事後老點」？ 不過怎看也是「從來未認真過的敷衍」。
因此香港本土的雞雞…. 其實選擇有限：按政府的安排，牠們只能在貨車上拿着身家清白的驗身紙、原車坐上大半天、走勻香港九龍新界然後才可以落車
「等候師奶發落」。除非這些雞雞是超合金鑄造，否則「唔死都一身潺」！ 也別忘了，由於極度聰明的政府早已在2008年定下「不准過夜」的宵禁條件，雞雞 們一是當夜「正法」變成死雞，否則雞販要自掏腰包招呼牠們到「雞酒店」過夜。
而極度高明的政府，就因應自己這條完全無厘頭的要求，開出「你不能拒絕」的反建議：假如不接受這種既虐畜又虐人的苛政，那就只能接受「全港食死雞」，以後香港不准養雞、也不進口活雞。
其實風險源頭是中國、最簡單的解決方法是「禁止中國活雞進口」就是嘛。而且更有趣的是：香港雞農所生產的活雞，是足夠本港市場需要的！
據「土地正義聯盟」2014年1月28日，就「上一次」禽流感事件，寫了一篇文章由【獨立媒體】登出。[4] 當中臚列了政府自己提供的數據，足以證明「本土活雞市場是被政策殺死的」。
由於中國停不了的爆發致命禽流感，在政府並無隔離分流措施之下，本地食用活雞的數字直線插水。再加上2008年「宵禁令」之下，雞販也搵食艱難，於 是引起了退還牌照的結業潮。到了2011年，香港的活禽食用量，只是2005年的1/3不到，由每日四萬多吨、減至每日一萬二千多吨。
而其實在2008年「宵禁令」之後，本地農場的生產力是足夠維持本地供應綽綽有餘的，但政府仍然「堅持」要繼續由內地進口活雞！ 這個才是問題永遠解決不了的原因！
政府面對數字的反應是：即使本地生產，也不會零風險。
基本上是「斬腳趾避沙蟲」。講到底，就是要大家食死雞。不過邏輯上這叫牛頭唔搭馬咀，因為「即使到深圳吃雞的人也不會零風險」，那不如乾脆在關口「撲殺人流」好不好？
香港政府在香港境內要管香港的農場也管不好？ 那是檢疫執法的疏忽。不想承擔責任就叫本地雞農去死，這又怎講得通？
而假如資源和人手有限，那就好應該集中資源，優先照顧香港的雞農嘛。幹啥又要大費周章，一定要優先「應酬」內地供港的活雞？
或者來個簡單總結可以說明這種思維是怎麼樣的：
- 大陸雞：高風險，不過可以直接送達市中心的長沙灣批發市場，和本地雞「同雞同權」，落地等批發；
- 本地雞：低風險，理論上和大陸雞「同雞同權」，「之不過」…一旦大陸雞出事，本地雞就要雞飛狗走、上山下鄉、避走打鼓嶺，還要鎖在貨車上不准落地，原車乾等三個鐘、再原車送達全港各街市：「自己搞掂」。
稍為重組案情，就可以看得出：香港的物流設施不是優先提供給香港雞農用的。不守法、高風險的大陸雞農才是主角，反而極守法、低風險的香港雞農是「二等公民」。
要解決問題？ 很簡單呀，一是完全禁止大陸活雞進口，因為香港的活雞養殖和供應絕對不成問題。即使是「雞苖」的問題，難道除了中國之外，全世界的雞
都做了絕育手術乎？ 起碼在香港養大的雞苖也比成年活雞安全嘛。台灣進口雞苖不可以嗎？ 泰國進口雞苖不可以嗎？ 即使不進口，香港雞就生不下蛋來乎？
假如不禁止進口又如何？ 都很簡單呀，分清楚「莊閒」就是。大陸雞反正經邊境入口，「就腳」落地打鼓嶺檢查。安全合格就自己出錢送到各個街市囉。長沙灣就留給低風險的本地雞批發，港事港辦。
不過這般簡單的事情不去做，反而大費周章要強迫港人「一係食死雞、總之不能不食大陸雞」。睇真未呀？
各位港燦，你以為「一籃子」真的在意「公共衛生安全」嗎？ 自己查找不足啦：大陸雞可以隨街走、本地雞只可以等滅口，雞雞呀雞雞，你的罪名是「香港本土」。
[2]
惠州供港活雞 驗出H7禽流
[3] 雞農不滿打鼓嶺分流禁落地
[4] 促進本地自給自足停止大陸進口活雞
