2013年6月12日星期三

世紀.盛世火﹕廈門隱患:孤島巴士



許驥

廈門巴士爆炸,舉國震驚,讓大家了解到「BRT」(Bus Rapid Transit)這種特殊的公交系統。據了解,BRT源自南美城市,通過設置公交專用通道等方式,提高公交車的運載能力。但是,廈門的BRT特殊,全程使用高架天橋。此次爆炸案發生,釀成48人死亡慘劇,部分原因是高架天橋點與點之間相距甚遠,在橋上的巴士,形同孤島,令消防車難以接近。那麼,廈門的BRT為什麼會獨創高架天橋呢?

廈門地形有點像香港,市中心是廈門島,島外還有集美等區縣。BRT20089 1日開通後,確實使島外的交通方便許多。筆者曾於2009年,從廈門島乘坐BRT到集美,全程不過20分鐘左右。集美當地市民告知,過去這段路起碼要1小時車程。後來,杭州等城市也相繼引入BRT公交系統。可是,完全沒有廈門的BRT快速。廈門BRT何以能做到如此高效?因為其獨創了全程高架天橋的模式,從來不用擔心塞車。但在爆炸案發生前,似乎從來沒人想過,這樣的「高空隔」,也會使BRT公交形同孤島,給營救造成困難。

此次BRT爆炸案發生,令廈門市民對BRT多年的不滿,終於隨之爆發。

多名市民告訴筆者,大約十年前,廈門市政府本來想要申報修建輕鐵,對此信心滿滿,還沒等中央批示就把工程全都承包出去,輕鐵需要的高架天橋便動工起來。結果,中央批示意見不准廈門修建輕鐵。廈門市政府絞盡腦汁,終於想出有「廈門特色」的BRT這一奇招,讓工程不至落馬。廈門BRT在推出之後,全國一片叫好。後來,成都也照抄了這一模式。

BRT幕後的故事,彷彿廈門市民路人皆知。有廈門網民很早就預言過,恐怕BRT遲早會出事,因為它常常超載運作,對上車乘客是否攜帶危險品的檢也並不嚴格。市民最感惋惜的,還是數名正在高考的中學生喪生,教人心痛。

然而,廈門市民似乎不太相信官方給出的事故原因報告,各種陰謀論四起。一名廈門的士司機的話頗能代表市民心聲:「不相信,又能怎麼樣呢?」可是廈門人向來是勇敢的,他們是中國第一批站起來反對PX工程的人。如果廈門市民真的懷疑爆炸原因,就應該勇敢站起來逼出真相!


潘小濤:廈門巴士大火真是訪民所為?

上周五傍,廈門一輛滿載乘客的巴士專線着火,四十七個乘客死亡,並有八個學生失蹤。官方翌日就宣布此乃一宗嚴重的刑事案,並在事發後二十四小時已宣布破案,指行兇的是六十男乘客陳水總,他已當場死亡。

當局稱,事發前他拿着浸滿汽油的棉被,走上一輛最多人的車,並在途中點火。公安表示「在其家中獲遺書,證實陳水總因自感生活不如意,悲觀厭世而洩憤縱火」。

有網民發現陳水總的微博,聲稱擺做小販,勉強度日,卻兩度被取締,熬到六十想申領退休金及社保,卻因當日在遷移口時,公安將他的年齡填寫錯了,拒給他辦理社保。他最後:「草民年紀已大工作又難找,數十年來一直掙扎在貧困線下,家無餘糧給草民裏腹,望中冒昧向您求濟,給條活路。」其餘十二條微博,記10次到公安局等部門就口問題上訪的經過。

按官方所講,陳水總就是兇徒,原因就是多年來困頓不堪,得不到社會救助,上訪要求公安糾正錯誤,卻被公安當人球般推來推去,迫他走上路。

公安的法可靠嗎?陳的鄰居質疑這個判斷,指陳當日拿着一大包茶葉去送給親戚。更有不少人質疑,陳水總可以拖着一袋浸了汽油的棉被通街走?!

即使陳水總就是縱火狂徒,在責之餘,也應深思及反省。陳水總的問題其實很簡單,只是制度健全公正,公務人員顢頇無能,沒有妥善處理。但中國問題就是,你若然沒關係,又沒錢送禮走後門,就只會一直被拖着,拖到你筋疲力盡為止,很多人會放棄,但那些很有靭力、毅力的人就鍥而不捨,從而製造無數不必要的上訪個案,甚至製造無數不必要的血案。

中國社會的很多炸彈,就是這樣埋下的。不過,我倒希望那些冤民,別濫殺無辜!更希望大家不要社會不公不義,過於冷漠,終有一天,你也或會因為這些不公不義而受害,巴士上的其他乘客就是這樣!