2013年5月8日星期三

紀曉風: 廣西團肇禍露冰山一角 內地長途巴意外三特點





一個以中年客為主的旅行團,在廣西旅遊期間樂極生悲,遇上交通意外,乘坐的旅遊巴疑因天雨路滑翻側,一名中年女子被拋出車外,身受重傷。意外造成19人受傷,其中最少1人較嚴重,各人都須留醫,待院方檢查清楚才能決定返港日子。近年長途大巴團盛行,因團費較平而大受青睞。但內地旅遊巴安全問題嚴重,全國不同省市的長途旅遊巴意外,往往造成大量死傷。港人亦在過往幾年涉及旅遊巴意外,雖然死亡人數不算多,但舉凡發生意外,亦有多人受傷。

旅遊業議會就認為,旅行社已盡力做好安全措施,但意外仍生,看來港人惟有自求多福,尤其須要留意箇中三大特點。

車禍發生在前晚,即周一晚七時。事發後本港仍未得知消息,直至新華社對外部官方微博「中國獨家報道」報道,指根據廣西隆安縣委宣傳部門消息稱,深圳一輛載有24人的旅遊大巴,於6日晚在隆安縣古潭鄉振義村路段發生翻側,意外造成7名香港遊客骨折,其他遊客即為挫傷、擦傷等輕微傷。本港傳媒在昨天凌晨開始收到消息,出事旅行團所屬的「味力之旅」昨天下午見傳媒,交代意外。

據味力之旅總經理吳日川表示,意外發生時有雨,司機視線可能受阻。旅遊巴失事後翻側,其中一名57歲女傷者被拋出車外,其餘20名旅客自行爬出車外。傷者主要頸部、腰部、面部受傷,部分有骨折,被拋出車外的姓黃女傷者情況較嚴重,頭、頸、腰都有骨折,需要氧氣筒協助呼吸。傷者現時已轉介南寧市第二人民醫院作進一步檢查。旅行社昨天已派員前往當地探望傷者,亦設有熱線供家屬查詢。

涉及意外的旅行團,是味力之旅的五天廣西美景遊,遊覽廣西德天瀑布及巴馬旅遊群,事發時為行程第二天。該團由深圳出發,旅客乘旅遊巴跨省到廣西。近年,旅遊市場出現愈來愈多這類「巴士團」,由於巴士票價遠比航機便宜,故團費亦相對較平,特別吸引一些時間成本較低、又好相宜團費的中年客。

不過,這類巴士團的安全亦惹人關注。回看近三年,港人時有在內地遇上旅遊巴意外【表1】。約一年前,粵省境內先後發生兩宗涉及大量港人受傷的旅遊巴意外,雖然涉及意外的旅遊巴並非接載旅行團,但內地旅遊巴交通安全問題,已惹人關注。

更令人擔心是,旅遊巴在內地行駛,通常由內地司機駕駛,而內地司機安全意識,以至交通安全水平,都令人相當擔心。近一年來,內地先後發生最少五宗涉及長途旅遊巴意外【表2】,造成大量傷亡,長途旅巴隨時成旅客墳墓。

內地司機「避撞」意識低

回看這幾宗意外,不難得出三個內地旅遊巴常見意外特點。首先,意外多發生在凌晨時段,或清晨時份,這正正是人類精神最疲累時刻,出意外機會也自然高。而且內地公路光線普遍不足,一則加快司機疲累程度,二則影響駕車時視野和判斷,意外也由是而生。

其次,是意外多發生在高速公路,在兩表共十宗意外中,有一半發生高速公路,另外也有環山公路和天橋。事實上,內地高速公路確是「非常高速」,路面雖有車速限制告示,但根本鮮有公安執法,也沒有「影快相」、檢控等阻嚇措施,所以公路上車速只會有增無減,同時內地人駕駛忍讓欠奉,經常爬頭,車速稍慢便遭響號示警,種種駕駛文化令公路危機加深。

最後,是內地司機駕駛安全意識確是較低,不但有時會超載,而且遇事時「避撞」意識較差。例如去年3月江門市直通巴意外,車上乘客表示老遠已看到肇事的運磚車已打死火燈,旅巴司機不知怎的不但無閃避,而且是直撞而至。前年11月,北京旅遊區餐廳外的一宗交通意外,奪命旅遊巴根本無人駕駛,但竟然自動向前衝,當場撞死三名港人。公安事後發現,司機停車後未有拉好手掣。

對於內地旅遊巴事故頻頻,但港人又熱衷旅巴團,港人又有何保障?旅遊業議會總幹事董耀中就指,近年涉及港人的內地旅遊巴意外已減少,而且旅行社亦有較佳安排,如是次意外旅行團味力之旅,便已安排兩名司機輪流駕駛,他認為港人可放心。

既然意外難以避免,旅客也惟有自保。老紀參考衞生署「旅遊健康服務」網頁,當中就道路意外提供四項預防貼士,包括避免乘坐超載公共汽車、避免坐在司機旁邊坐位、行車期間不要和司機談話,並且乘車期間佩戴好安全帶。