一個以中年客為主的旅行團，在廣西旅遊期間樂極生悲，遇上交通意外，乘坐的旅遊巴疑因天雨路滑翻側，一名中年女子被拋出車外，身受重傷。意外造成19人受傷，其中最少1人較嚴重，各人都須留醫，待院方檢查清楚才能決定返港日子。近年長途大巴團盛行，因團費較平而大受青睞。但內地旅遊巴安全問題嚴重，全國不同省市的長途旅遊巴意外，往往造成大量死傷。港人亦在過往幾年涉及旅遊巴意外，雖然死亡人數不算多，但舉凡發生意外，亦有多人受傷。
旅遊業議會就認為，旅行社已盡力做好安全措施，但意外仍生，看來港人惟有自求多福，尤其須要留意箇中三大特點。
車禍發生在前晚，即周一晚七時。事發後本港仍未得知消息，直至新華社對外部官方微博「中國獨家報道」報道，指根據廣西隆安縣委宣傳部門消息稱，深圳一輛載有24人的旅遊大巴，於6日晚在隆安縣古潭鄉振義村路段發生翻側，意外造成7名香港遊客骨折，其他遊客即為挫傷、擦傷等輕微傷。本港傳媒在昨天凌晨開始收到消息，出事旅行團所屬的「味力之旅」昨天下午見傳媒，交代意外。
據味力之旅總經理吳日川表示，意外發生時有雨，司機視線可能受阻。旅遊巴失事後翻側，其中一名57歲女傷者被拋出車外，其餘20名旅客自行爬出車外。傷者主要頸部、腰部、面部受傷，部分有骨折，被拋出車外的姓黃女傷者情況較嚴重，頭、頸、腰都有骨折，需要氧氣筒協助呼吸。傷者現時已轉介南寧市第二人民醫院作進一步檢查。旅行社昨天已派員前往當地探望傷者，亦設有熱線供家屬查詢。
涉及意外的旅行團，是味力之旅的五天廣西美景遊，遊覽廣西德天瀑布及巴馬旅遊群，事發時為行程第二天。該團由深圳出發，旅客乘旅遊巴跨省到廣西。近年，旅遊市場出現愈來愈多這類「巴士團」，由於巴士票價遠比航機便宜，故團費亦相對較平，特別吸引一些時間成本較低、又好相宜團費的中年客。
不過，這類巴士團的安全亦惹人關注。回看近三年，港人時有在內地遇上旅遊巴意外【表1】。約一年前，粵省境內先後發生兩宗涉及大量港人受傷的旅遊巴意外，雖然涉及意外的旅遊巴並非接載旅行團，但內地旅遊巴交通安全問題，已惹人關注。
更令人擔心是，旅遊巴在內地行駛，通常由內地司機駕駛，而內地司機安全意識，以至交通安全水平，都令人相當擔心。近一年來，內地先後發生最少五宗涉及長途旅遊巴意外【表2】，造成大量傷亡，長途旅巴隨時成旅客墳墓。
內地司機「避撞」意識低
回看這幾宗意外，不難得出三個內地旅遊巴常見意外特點。首先，意外多發生在凌晨時段，或清晨時份，這正正是人類精神最疲累時刻，出意外機會也自然高。而且內地公路光線普遍不足，一則加快司機疲累程度，二則影響駕車時視野和判斷，意外也由是而生。
其次，是意外多發生在高速公路，在兩表共十宗意外中，有一半發生高速公路，另外也有環山公路和天橋。事實上，內地高速公路確是「非常高速」，路面雖有車速限制告示，但根本鮮有公安執法，也沒有「影快相」、檢控等阻嚇措施，所以公路上車速只會有增無減，同時內地人駕駛忍讓欠奉，經常爬頭，車速稍慢便遭響號示警，種種駕駛文化令公路危機加深。
最後，是內地司機駕駛安全意識確是較低，不但有時會超載，而且遇事時「避撞」意識較差。例如去年3月江門市直通巴意外，車上乘客表示老遠已看到肇事的運磚車已打死火燈，旅巴司機不知怎的不但無閃避，而且是直撞而至。前年11月，北京旅遊區餐廳外的一宗交通意外，奪命旅遊巴根本無人駕駛，但竟然自動向前衝，當場撞死三名港人。公安事後發現，司機停車後未有拉好手掣。
對於內地旅遊巴事故頻頻，但港人又熱衷旅巴團，港人又有何保障？旅遊業議會總幹事董耀中就指，近年涉及港人的內地旅遊巴意外已減少，而且旅行社亦有較佳安排，如是次意外旅行團味力之旅，便已安排兩名司機輪流駕駛，他認為港人可放心。
既然意外難以避免，旅客也惟有自保。老紀參考衞生署「旅遊健康服務」網頁，當中就道路意外提供四項預防貼士，包括避免乘坐超載公共汽車、避免坐在司機旁邊坐位、行車期間不要和司機談話，並且乘車期間佩戴好安全帶。