國際貨櫃碼頭工潮已近兩星期，至今仍未有解決跡象，反而出現愈演愈烈的趨勢。罷工全部都是外判工，薪酬待遇比碼頭直屬僱員矮了一截，總人數雖然未到500，但力量強大，已令貨櫃碼頭呈半癱瘓狀態。雖然資方仍然口硬，聲稱碼頭可以有七成運作，但貨物交收已經受阻，付貨人和船隊考慮或已轉到其他港口，已是無法否認的事實。
更重要的是，工潮已某程度轉化成社會運動。到碼頭聲援的團體絡繹於途，送暖物資源源不絕，籌募罷工基金一呼百應，瞬即超過200萬。工人可以「出糧」以濟燃眉之急，繼續與資方打持久戰。資方利誘開工，在重金面前不為所動的，政策未見奏效，工人團結性沒有受到動搖。
碼頭工人的薪酬和苦經傳媒披露，引起港人廣泛同情，香港物流貨運業繁華背後的可恥待遇和惡劣環境，激起全民憤怒，這是市民熱情支援和捐助的重要因素。董事總經理嚴磊輝強詞奪理、語言偽術的拙劣表現，更是火上加油。再加上碼頭的單一大股東，屬香港首富李氏皇朝，惹起市民的新仇舊恨，更是工運迅速壯大的重要原因。星期日4000人撐工人的遊行，聲勢之浩大，為近期工運罕見。
工潮發展至今，包括梁振英在內的政府官員表現反常，令人費解，詭異的政治陰謀，已經開始流傳。
不止一個公開場合，梁振英被記者追問工潮問題，全程零反應不置一詞。負責勞工政策的張建宗局長，更是長期潛水玩失蹤，到給記者逮個正覑，被迫開腔，都是不痛不癢，與以往積極介入，覑緊拉攏勞資雙方談判，務求迅即平息工潮，與今天的一反常態，對比強烈。
人們寧可信其有
其中一個流傳的說法是，資方企得硬，不想談判，每天損失500萬也在所不惜，因此之故，勞工處想介入斡旋也無從入手。大老闆更企圖借工潮釜底抽薪，把貨櫃碼頭全盤自動化，減少操作人手，以杜絕工潮，或索性對香港的依賴減到最少，將貨運生意搬到內地市場佔有率已經壯大、絕不會發生工潮的港口經營。生意人用七傷拳跟自己荷包鬥氣，說法疑點太多，邏輯不通，於理不合。
另一個流傳，說得有板有眼，或許更令人信服。李嘉誠「講真話，做實事，有貢獻」的愛國論，擺明衝覑梁振英而來，顯示兩者關係仍未修補。碼頭工潮，雖未至令李氏皇朝傷筋動骨，但政府官員放軟手腳，讓工潮拖下去，把國際貨櫃碼頭縱容外判商刻薄工人的真面目暴露人前，更「揚威海外」，對李嘉誠的面子和形象造成大大損害。
陰謀論可怕的地方，是即使沒有確鑿證據，人們仍是寧可信其有。物流業是香港重點產業，有舉足輕重的戰略地位，對發生的工潮，對造成的巨大經濟損失，特區官員那種半心半意，無可無不可，不置可否的態度，不用陰謀論，可以解釋得了嗎？