2013年4月8日星期一

吳志森﹕國際貨櫃碼頭工潮的陰謀論




國際貨櫃碼頭工潮已近兩星期,至今仍未有解決象,反而出現愈演愈烈的趨勢。罷工全部都是外判工,薪酬待遇比碼頭直屬僱員矮了一截,總人數雖然未到500,但力量強大,已令貨櫃碼頭呈半癱瘓狀態。雖然資方仍然口硬,聲稱碼頭可以有七成運作,但貨物交收已經受阻,付貨人和船隊考慮或已轉到其他港口,已是無法否認的事實。

更重要的是,工潮已某程度轉化成社會運動。到碼頭聲援的團體絡繹於途,送暖物資源源不絕,籌募罷工基金一呼百應,瞬即超過200萬。工人可以「出糧」以濟燃眉之急,繼續與資方打持久戰。資方利誘開工,在重金面前不為所動的,政策未見奏效,工人團結性沒有受到動搖。

碼頭工人的薪酬和苦經傳媒披露,引起港人廣泛同情,香港物流貨運業繁華背後的可恥待遇和惡劣環境,激起全民憤怒,這是市民熱情支援和捐助的重要因素。董事總經理嚴磊輝強詞奪理、語言偽術的拙劣表現,更是火上加油。再加上碼頭的單一大股東,屬香港首富李氏皇朝,惹起市民的新仇舊恨,更是工運迅速壯大的重要原因。星期日4000人撐工人的遊行,聲勢之浩大,為近期工運罕見。

工潮發展至今,包括梁振英在內的政府官員表現反常,令人費解,詭異的政治陰謀,已經開始流傳。

不止一個公開場合,梁振英被記者追問工潮問題,全程零反應不置一詞。負責勞工政策的張建宗局長,更是長期潛水玩失蹤,到給記者逮個正覑,被迫開腔,都是不痛不癢,與以往積極介入,覑緊拉攏勞資雙方談判,務求迅即平息工潮,與今天的一反常態,對比強烈。

人們寧可信其有

其中一個流傳的說法是,資方企得硬,不想談判,每天損失500萬也在所不惜,因此之故,勞工處想介入斡旋也無從入手。大老闆更企圖借工潮釜底抽薪,把貨櫃碼頭全盤自動化,減少操作人手,以杜絕工潮,或索性對香港的依賴減到最少,將貨運生意搬到內地市場佔有率已經壯大、絕不會發生工潮的港口經營。生意人用七傷拳跟自己荷包鬥氣,說法疑點太多,邏輯不通,於理不合。

另一個流傳,說得有板有眼,或許更令人信服。李嘉誠「講真話,做實事,有貢獻」的愛國論,擺明衝覑梁振英而來,顯示兩者關係仍未修補。碼頭工潮,雖未至令李氏皇朝傷筋動骨,但政府官員放軟手腳,讓工潮拖下去,把國際貨櫃碼頭縱容外判商刻薄工人的真面目暴露人前,更「揚威海外」,對李嘉誠的面子和形象造成大大損害。

陰謀論可怕的地方,是即使沒有確鑿證據,人們仍是寧可信其有。物流業是香港重點產業,有舉足輕重的戰略地位,對發生的工潮,對造成的巨大經濟損失,特區官員那種半心半意,無可無不可,不置可否的態度,不用陰謀論,可以解釋得了嗎?