上星期二，胡錦濤及溫家寶聯袂出席中國第一艘航空母艦遼寧號交接儀式，官方稱之為「入列」。這個「入列」儀式，來得有點突兀。
一艘戰艦在海洋馳騁前，通常要經歷兩個階段：一、落成下水，然後安裝設備及武器；二、正式交付海軍使用，即服役。各國戰艦等都是這樣，中國的概莫能外，正常情況下，交付海軍使用，就是正式服役之時。中國戰艦「入列」，其實就是服役。
不過，遼寧號入列，還很難算作正式服役。作為航母，它沒艦載戰機，也沒進行過艦載機升降訓練；它沒母港，即使海軍接收後，仍要留在大連船塢繼續裝嵌及測試；它還沒配備驅逐艦、巡洋艦、潛艇等，無法形成具戰鬥力的航空母艦戰鬥群。總之，遼寧號還沒作好服役準備，更不具備戰鬥力！即使用作訓練，也嫌不足！
匆忙將未準備好的遼寧號入列，或跟中共十八大有關。除了作為十八大獻禮工程，遼寧號更是胡錦濤和溫家寶的「榮休」禮物。十八大後，胡、溫就會退出領導層，不再擔任黨職，即使董建華透露胡錦濤會留任一段時間的中央軍委主席，往後也不可能跟溫家寶一起登上遼寧號。因此，它必須在胡、溫引退前舉行入列儀式，讓胡溫同時登艦，見證這歷史時刻，令遼寧號刻上「胡溫功績」的烙印。
過去十年，胡、溫兩人絕少同時出席某項工程或項目的落成典禮。青藏鐵路是胡錦濤政績工程，總投資二百多億元，○六年中共建黨八十五周年時通車啟用，當時只得胡錦濤出席儀式；同年五月，三峽工程完工，胡、溫等在位領導人竟沒人觀禮。同是國家重點工程，三峽工程的投資額更是青藏鐵路十倍以上，但胡、溫的重視程度卻有天淵之別。
若非遼寧號是他們的心血，胡、溫斷不會專程到大連觀禮，特別是溫家寶。事實上，○二年遼寧號的前世瓦良格號從烏克蘭運回大連時，國內仍在爭論是否應改建為航空母艦。之前，黨內、軍內不少人認為中國不需航母，花錢多、作用少；後來贊成的人多了，又要爭論自行造艦還是買舊艦改裝。若非胡、溫力排眾議，瓦良格號的命運極可能跟之前購入的三艘航母，要麼當作廢鐵拆毀，要麼改裝成海上娛樂城，而不可能在○五年進入大連船塢，由中國船舶重工集團改裝成中國第一艘航空母艦。
在胡、溫退位前，各方特意趕工，把還沒充分準備好的遼寧號提前入列，不就是讓它烙上胡、溫的印記嗎？