謝謝「運輸及房屋局副局長」邱誠武先生來電,澄清了很重要的一個細節:原來, 2012年三月,「只是」香港車「先」北上自駕遊,「不是」內地車「開始」南下香港自駕遊。
而且,香港車自駕北上,亦要觀察一個時期,試驗一個階段,證實有效可行,然後再落實「內地車南下香港自駕遊」。
將來,落實之後,以下三點,會嚴格執行:
1.內地車南下,要事先申請。絕對不是「用車自由行」大舉來港。申請就要審批。香港地方小,會控制來港車數。
2.審批之時,亦會控制內地車之廢氣排放。
3.來港內地車司機,必須有良好駕駛紀錄。
#陸離鄭重聲明:以上記述,未經邱誠武先生過目。若有錯漏,或遣詞用字不太準確,筆者文責自負。
邱誠武先生亦談到,香港市民對「內地車來港自駕遊」的憂慮,其實大家都非常了解。但中港如何可以互通共融?這始終是個問題。
筆者很安慰政府原來明白「香港地方小」。(戲院已滿座,企位都站滿,可以繼續賣票放人入場嗎?)那麼其實,不單將來「內地來港車數」要控制,現在「內地來港人數」亦要控制。「每日輸港
150低學歷、低收入內地人士」肯定不合時宜。人口入口審批權,必須由香港自己話事。
互通共融,是中港理想,但應俟 2046。「一國兩制」的「兩制」是鄧小平苦心保護香港,免疫於「大病 30年尚未完全康復」的「一國」。容我誇張:大陸建國頭 30年,患怪病,全身癱瘓潰爛。香港必須自潔自保,方能「救」努力康復中的「國」。